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中國日報網7月17日電2015年7月17日，由中國日報網、廣東省湛江市人民政府共同承辦的第十五屆中國網絡媒體論壇在湛江召開。本屆論壇主題為一帶一路，億贊普科技集團董事長羅峰發表主題演講。
下面以億贊普集團為例展開介紹，大家知道VISA是美元體系最大的銀行卡。現在介紹中國主導的銀行卡體系，建國后貿易經過了三個拐點，第一個是1956年，中國從廣交會后，以國家之力通過商務參贊向全世界介紹廣交會，中國真正啟動了外貿的開始。2001年到2013年有非常大的突破，從8000億到4萬億增長了7倍，中間有很多的原因。包括中國的產能，包括技術的改進。從國際地緣經濟角度來說，重要的原因是中國在2010年加入了WTO獲得了政策的紅利。我們知道在過去十年、二十年間我們的貿易額增長了7倍，下一個十年我們的貿易增長在什么方向，增長點在什么地方。就我們個人而言，有四個驅動力。第一個就是一帶一路的戰略，包括境外的投資和建設。
第二個就是自由貿易協議，中國來我們對FTA談判不可能像韓國那樣，因為中國有非常龐大的市場。中國的產能需要保護，我們不可能完全的開放負面清單，步驟稍微慢一點。打造中國的品牌，提升溢價能力，廣交會是非常好的模式，迅速的打開全球的模式，找到全球十幾萬、二十多萬的采購商。中國的制造業過渡依賴于國外的經銷商，中國的小企業無法直接走向海外，導致中國的企業和制造業在國外沒有品牌。從美國的品牌可以看得到，寶潔在八十年代的時候，只是給經銷商做廣告，后來停止這一做法，而是向個人做廣告，積累了自己的品牌。
對于周圍的商品來說，我們從1956年進入國際市場，目前只有少數的幾家公司，例如華為、奇瑞等等知名品牌。今天討論非常重要的議題，如何用網絡媒體的創新，將周圍的商品、中國的產品，在國際上用更好的方法推廣，建立自己的品牌，提升溢價能力。我去浙江和福建調研，一雙鞋出廠價是47元，因為是阿迪達斯或者是耐克的品牌，可以賣到數百元，沒有自己的品牌，就無法實現自己的價值。
全球銀行卡的現狀，以美元作為絕對主導，以VISA和萬事達占有了全球87%的市場，美元主導的市場就變成以VISA和萬事達進行結算。我們的投資的時候，就有很大的風險和挑戰。高昂的支付成本，有的中小企業的純利潤不到5%，通道成本就要超過5%，這是非常不合理的現狀。目前來看，國外建設銀行卡組織是非常重要的，以俄羅斯為案例。俄羅斯過往是以VISA作為體系，包括國內銀行之間的清算也是以VISA為主的，例如你是招商銀行的用戶，招商銀行的卡到工商銀行取款就用清算體系，這是境內的情況。
去年3月份，因為烏克蘭事件，俄羅斯清算系統在很多地區被終止了，導致民眾無法跨行取現，目前很多的國家都有這樣的意向，改變目前的現狀，不要單獨的依賴美元體系進行清算。一帶一路戰略的需要，未來幾十年要投資幾萬億美元，投資就要有收益。一些國家在中亞、非洲出現了類似于俄羅斯的情況，美元體系清算停止了，就無法運作了。
拉動貿易便利化的需要，世界大多數的貿易，國外的商戶和采購商向中國購買商品，結算的時候是美元到人民幣，從世界發達的歐洲來說，一年有6000億歐元。從歐洲到中國，結算是從歐元到美元再到人民幣，中間增加了匯率成本到1%到1.5%，中國企業的回款帶來了延時。貿易的流程是這樣的，你看到我的貨才會付款，以往的跨境貿易是通過兩邊的銀行開保函，然后做支付。聯想可以開得到保函，大多數的中小企業是無法開得到保函的，中小企業只能依賴于大的經銷商進行跨境的交易，中國的利潤被層層的盤剝。有了人民幣的體系后，脫離以往的狀態，不需要傳統的狀態，讓中小企業直接的融資到全球的貿易和經濟當中。
對于億贊普集團來說，我們使用的是VISA的系統，一帶一路要建立自己的系統和設施。希望全世界的人跟中國發生經濟貿易往來的時候，可以直接的支付本幣，用本幣轉化到人民幣。我們獲得了立陶宛的銀行體系，并且進入了歐洲的清算系統。我們可以在歐洲大陸28個廣義的歐盟國家進行結算。我們可以發行信用卡和借記卡，這些歐洲的居民可以用我們的卡，到意大利的咖啡廳喝咖啡，可以到法國的餐廳吃西餐。
從此以后，歐洲和中國的貿易不需要經過歐元、美元的清算，直接是歐元到人民幣的清算。我們跟沙特阿拉伯合作，因為我們有5年大數據的經驗，沙特阿拉伯以前是美國的盟友，因為伊朗和美國走得很近，不能單純的依賴于美國的體系。沙特的國家戰略是后石油時代，所有的經濟和稅收都來自于石油，現在要用新的模式，增強能力。成為中東、北非霸主地位。銀行卡組織對他們來說，就是非常好的工具，可以使他們安穩的睡覺。通過沙特的總部進入中東、北非的銀行清算系統。
我們的清算系統應用于以下幾個方面，中國不斷的增加國外的貿易往來，需要本幣和貨幣的直接清算。到目前為止，如果有雙幣卡是本幣加美元，未來會有越來越多的人變成本幣加人民幣卡。我們的一帶一路提出了基礎設施、橋梁等等，清算系統是不可多得的。
我們的清算系統也可以為一帶一路提供保駕護航，我們覆蓋了中東、波羅的海等等國家。中國的交易所可以達到幾千億美元和歐元，我們提供了跨境支付和匯率清算，小微企業不需要到銀行開保函，可以直接到銀行進行交易。我們的系統連接了央行和海關系統，知道貨什么時候發出去，可以預先訂貨款，同時也要做大數據銀行卡的風險控制。
美國成為世界霸主的時候，成就了VISA，中國取代美國成為世界最大的貿易國家，我們的夢想是依托中國經濟的發展，抓住一帶一路的戰略機遇，未來5年成為全世界有影響力的前三大的銀行卡組織。
我們在一帶一路的投資和發展，可以叫做絲路驛站，結合海外跨境展示交易中心，為什么要在海外做展示交易中心，原因很簡單。拉美國家有6億人口，將近中國一半的人口，他們沒有自己的日用品。從拉美國家到中國，交通成本是6000美元，需要辦簽證和40小時的飛機，限制了這些國家的人口到中國采購。網上交易，就是升級版的廣交會。
報稅園區就是解決貿易壁壘，目前我們跟韓國進行競爭，我跟總理進行介紹。韓國跟大部分的國家完成了自貿協定，如果商品定得高，定得低，就沒有利潤。產品在本地組裝，可以有效的降低關稅的壁壘。例如立陶宛是歐盟的國家，在本地區進行組裝，那么在歐盟國家就暢通無阻。立陶宛人口的成本比中國還要便宜，而且有眾多便利的措施。
在座所有人都要努力的工作，億贊普合作伙伴，包括招商局集團，絲路驛站有的是無基礎設施的輕資產，還包括重資產設施，包括意大利的機場設施。
互聯網 的實踐，以招商局集團為例，他是大型的集團，有4.9萬億的人民幣資產，下面有一個招商國際，在中國有60%人口的資源，在15個國家有27個港口，每年有8000萬個集裝箱進行流動，占中國貿易額的1/3。招商國際的模式通過集裝箱的搬運收費，一個集裝箱收100到300美元，我們跟他們進行港口聯盟，建立統一的清關系統，集裝箱從蛇口出發到斯里蘭卡，以后就不需要了，從蛇口開始清關后，到了斯里蘭卡就放行，節省了15%的時間，意味著中國提前了15%的就拿到貨款。
為企業提供跨境的支付和結算的服務，一年在幾千億美元。通過大數據分析每年8000萬集裝箱流通的情況，從中國到南亞大陸服裝的增加，說明該地區人口增加了。知道這一服務后，我們的收費就不會按照集裝箱搬運收費，按照集裝箱的貨值收費，我們提供全套的服務，可以在一個碼頭將所有的事情做完，這樣就可以收取千份之一的費用，從而使我們的商業得到提升，通過港口流通的企業，提高了效率。
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